Image

70 Гбит/с на бумаге. А сколько выдержит NGFW?

Редкая шифровальная машина Энигма была украдена из музея Украины

9593
Редкая шифровальная машина Энигма была украдена из музея Украины

Мошенник попытался продать машину на сайте объявлении

Генеральный директор и основатель консалтинговой компании Molfar Артем Старосек обнаружил объявление о продаже шифровальной машины на площадке OLX. В машине отсутствовали некоторые детали, в том числе корпус, но в остальном она оказалась целой. Цена в объявлении 2,5 млн. грн. эквивалентна $84,5 тыс.


«У машины не было чехла, поэтому цена могла быть ниже. Кажется, что продавец торопится продать Энигму как можно быстрее. Возможно, кто-то украл машину из музея, потому что в то время в Киеве была большая паника», — сказал Старосек, отметив, что многие охранники в начале спецоперации ушли в отряды территориальной обороны, оставив некоторые учреждения без охраны.

Исходя из результатов поиска по изображению, машина является частью музейной коллекции Службы внешней разведки Украины (СЗР). Дальнейшая проверка сведений о продавце показала, что он не является владельцем исторического артефакта.

«Это обычный парень, который работал доставщиком еды», — сказал Старосек. Кроме того, исследователи обнаружили историю мелких преступлений у продавца. СБУ попросила организовать встречу с пользователем.

Журналисты издания Cybernews получили записи двух телефонных разговоров с продавцом. Продавец думал, что разговаривал с покупателем, и сказал, что Энигма была куплена на барахолке. Однако, в объявлении указано, что она досталась по наследству.

Также пользователь предпочёл оплату в долларах или евро, а не в гривнах. «Оплата не в гривнах. Потому что сами понимаете — у нас сейчас такая ситуация, сложное время», — сказал продавец в разговоре на русском языке.

СБУ поймала подозреваемого и вернула машину во владение музея СЗР. «Правосудие должно работать даже на ..», — заявил Старосек.


По словам ведущего специалиста по машинам Enigma Марка Болдуина, экземпляр из Украины был изготовлен Ertel-Werk fur Feinmechanik в 1944 году в Мюнхене. Вместо классического дубового корпуса у него был металлический корпус Panzerholz, который заменил деревянные на более поздних этапах Второй мировой войны.