Пятикратная мощность или пустые обещания? CATL о батареях Tesla

Основатель крупнейшего производителя аккумуляторов для электромобилей CATL Робин Цзэн высказал сомнения в перспективности технологии цилиндрических ячеек 4680, активно продвигаемой Tesla. По его мнению , ставка Илона Маска на эти аккумуляторы обречена на провал. Цзэн, возглавляющий китайскую компанию Contemporary Amperex Technology (CATL), заявил, что во время визита Маска в Китай они подробно обсудили эту тему, но глава Tesla, как утверждает Цзэн, оказался не готов к конструктивной дискуссии о батарейных технологиях.

Tesla утверждает, что ее «бесконтактные» элементы 4680 обладают пятекратной энергоемкостью по сравнению с предыдущими моделями. По официальным данным, компания уже произвела более 100 миллионов таких ячеек и использует их, в частности, в Cybertruck. Однако, как сообщается, Маск поставил перед командой, работающей над этими батареями, задачу к концу года решить проблемы, связанные с высокой себестоимостью и другими сложностями.

В то же время аккумуляторы CATL, в частности литий-железо-фосфатные (LFP), используются в ряде моделей Tesla, а также в электромобилях Ford, таких как Mustang Mach-E и F-150 Lightning. Несмотря на то что эти батареи обеспечивают меньший запас хода по сравнению с цилиндрическими ячейками, они остаются востребованными благодаря надежности и экономичности.

Цзэн отметил, что Маск обладает глубокими знаниями в области микросхем, программного обеспечения и механики, но назвал проблемой его склонность к переоценке сроков реализации технологических проектов. Он подчеркнул, что Маск часто обещает слишком амбициозные временные рамки, чтобы стимулировать сотрудников, хотя на практике реализация может занимать значительно больше времени.