Радиоволны расскажут правду: возобновляются поиски пропавшего Boeing 777

Правительство Малайзии начинает новую операцию по поиску Boeing 777, который пропал в небе десять лет назад. План предусматривает нестандартное решение: определить возможный маршрут самолета помогут сигналы любительской радиосвязи.

Власти страны подписали контракт с частной компанией Ocean Infinity, которая занимается морской робототехникой. Срок соглашения составляет полтора года. Если сотрудники найдут пропавший лайнер, они получат вознаграждение в 70 миллионов долларов.

В поисках задействуют технологию Weak Signal Propagation Reporter (WSPR). Принцип её работы напоминает "хлебные крошки": через эту систему радиолюбители по всему миру постоянно передают сигналы малой мощности, и если крупный самолет пролетает через зону их действия, он оставляет заметный след в показаниях приборов.

След возникает из-за искажения волн, которые отражаются от массивного металлического корпуса. Исследователи проанализируют архивные данные WSPR за 8 марта 2014 года - день исчезновения рейса. По характерным возмущениям в сети они надеются восстановить примерный маршрут Boeing 777 после того, как он перестал выходить на связь с диспетчерами.

Профессор Саймон Маскелл, который консультирует Ocean Infinity, объясняет: если удастся исключить некоторые направления полета, поиски станут гораздо результативнее. Специалисты смогут сконцентрировать усилия на перспективных участках.

Самолет Malaysia Airlines выполнял рейс MH370 из Куала-Лумпура в Пекин. Связь с ним пропала, когда борт вошел в воздушное пространство Вьетнама над Сиамским заливом. Военные радары засекли, как лайнер неожиданно развернулся и полетел к Индийскому океану. Спустя час после взлета сигнал окончательно исчез.

На борту летели 227 пассажиров и 12 членов экипажа. Родственники до сих пор не знают, что случилось с их близкими. За эти годы у восточного побережья Африки нашли лишь несколько обломков самолета - в тысячах километров от Малайзии.

Ocean Infinity выделила для поисков зону площадью 5800 квадратных миль, то есть примерно 15 022 квадратных километра. Хотя район поиска удалось сузить, задача по-прежнему остается сложной.

Специалисты полагают, что за десять лет фюзеляж Boeing 777 мог глубоко уйти в мягкий ил на дне южной части Индийского океана. Это сильно усложняет его обнаружение даже при наличии современного оборудования. Но малайзийское правительство рассчитывает, что современные морские технологии вместе с данными WSPR все же помогут раскрыть тайну.