Умные кабели против диверсантов: подводный интернет сможет защитить себя сам

В последние месяцы участились случаи повреждения телекоммуникационных кабелей в Балтийском море, по которым проходят гигантские объёмы интернет-трафика между странами. Ситуация настолько серьёзная, что НАТО запустило специальную операцию "Baltic Sentry" : военные корабли, самолёты и беспилотники патрулируют акваторию в поисках возможных диверсантов. Европейский Союз также усиливает меры по защите подводной инфраструктуры.

Однако военные патрули не могут обеспечить круглосуточное наблюдение за тысячами километров кабельных трасс. Поэтому германская компания AP Sensing предложила принципиально новое решение: систему, которая превращает сами оптоволоконные линии в огромные сенсоры, способные обнаруживать любое вмешательство.

В основе технологии лежат уникальные свойства оптоволоконных линий. При передаче информации часть светового потока естественным образом отражается в обратном направлении. Малейшее внешнее воздействие – механическое прикосновение, колебания или перепад температур – меняет параметры этих отражений. Вдоль трассы через каждые 100 километров размещены датчики, которые фиксируют и анализируют все изменения сигнала.

Интеллектуальная система обрабатывает полученные данные и формирует точную картину происходящего. Каждый тип воздействия создаёт уникальную сигнатуру на мониторах: движение корабля, маневры подводного дрона или действия водолаза отображаются по-разному. При выявлении подозрительной активности автоматика мгновенно передаёт сигнал тревоги в службу безопасности.

Масштабные испытания подтвердили высочайшую чувствительность технологии. В ходе тестов в Северном море водолаз приблизился к проложенному по дну кабелю и едва коснулся его рукой – система мгновенно зафиксировала вторжение. Компания также проверила способность системы обнаруживать корабли, подводные дроны и водные скутеры.

В наземных экспериментах результаты оказались не менее впечатляющими. Закопанный в землю кабель фиксировал каждый шаг проходящего человека, а выстрел из винтовки создавал на графике характерное яркое пятно. В море же система определяет не только присутствие судна над кабелем, но и его примерные размеры, местоположение и направление движения. Эти данные сопоставляются со спутниковыми снимками и сигналами автоматической идентификационной системы (AIS) кораблей.

Радует то, что для реализации идеи можно использовать существующую инфраструктуру. Достаточно задействовать одно резервное волокно в кабеле – специалисты называют такие незадействованные линии "тёмными", поскольку по ним не передаётся информация. Впрочем, у системы есть ограничение: она способна отслеживать активность лишь в радиусе нескольких сотен метров.

Альтернативный подход предлагает нидерландская компания Optics11 . Её инженеры разрабатывают систему охранных периметров вокруг стратегических объектов. Идея в том, чтобы создать защитное кольцо из сенсорных кабелей на расстоянии примерно 100 километров от охраняемых портов, трубопроводов и узлов связи. Так можно будет засекать приближение потенциальных нарушителей задолго до их подхода к критической инфраструктуре. В ближайшее время начнутся испытания этой технологии в акватории Балтийского моря.

Современные подводные сети и без того имеют серьёзную защиту: оптические волокна заключены в сварные металлические оболочки и усилены стальными прядями. В районах с интенсивным судоходством и рыболовством применяется двойное армирование. Однако даже такая броня не способна противостоять целенаправленной атаке с использованием, к примеру, тяжёлого якоря.

По данным исследовательской компании TeleGeography, ежегодно происходит от 100 до 200 повреждений подводных кабелей, и этот показатель остаётся стабильным, несмотря на постоянное увеличение числа линий. Благодаря многократному резервированию сетей пользователи обычно не замечают сбоев: при повреждении одного кабеля трафик автоматически перенаправляется по другим маршрутам.

Эксперты считают, что эффективность новых систем мониторинга будет зависеть от скорости реагирования служб безопасности. Даже самая совершенная система обнаружения бесполезна, если береговая охрана или военные патрули не успеют вовремя прибыть на место происшествия и остановить нарушителей.