Ночь. Пустой перекрёсток. Один удар бампера — и два дрона уже пишут историю

В Лос-Анджелесе полиция начала использовать беспилотные автомобили как источник видеодоказательств. Недавний случай стал наглядной иллюстрацией того, как камеры автономного транспорта превращаются в инструмент наблюдения.

Полиция Лос-Анджелеса опубликовала видеозапись с Waymo — беспилотного автомобиля, принадлежавшего одноимённой компании, — которая зафиксировала момент наезда на пешехода. За рулём машины, совершившей наезд, находился человек, а сама авария классифицирована как ДТП с бегством с места происшествия.

На кадрах , размещённых на YouTube-канале департамента полиции, видно только момент происшествия, а также обозначение «Waymo Confidential Commercial Information». Таким образом, общественности показали, как именно выглядит видеозапись, полученная полицией по официальному запросу от компании, предоставляющей услуги роботакси.

Ситуация указывает на растущую заинтересованность правоохранительных органов в использовании видеозаписей с автономных транспортных средств в качестве улик. Подобные прецеденты уже фиксировались в Сан-Франциско и округе Марикопа, штат Аризона, где полиция также оформляла ордера на доступ к записям с машин Waymo. Помимо этого, запросы на видеоданные поступали и к другим компаниям — Tesla, Cruise, а также к пользователям камер видеонаблюдения Ring, которые широко распространены в США.

Waymo активно расширяет своё присутствие в Лос-Анджелесе. По наблюдениям местных жителей, автомобили компании стали привычной частью городского пейзажа. Недавно объявлено, что зона работы роботакси увеличится, и в ближайшее время они начнут тестироваться на городских автомагистралях. Всё это означает лишь одно — по улицам перемещается всё больше камер, фиксирующих происходящее в режиме реального времени.

Ранее LAPD уже обращалась за видеозаписями к другим устройствам на колёсах: в частности, к автономному роботу-доставщику еды. Прецедент с Waymo показывает, что полиция продолжает осваивать новые способы получения визуальных улик, не ограничиваясь камерами наблюдения, размещёнными на зданиях или у частных лиц.

В самой компании подчёркивают, что не передают видеоданные по собственной инициативе. Представитель Waymo заявил, что доступ к информации возможен только на основании официального запроса — ордера, повестки в суд или иного юридически обоснованного документа. Каждый такой запрос проходит правовую проверку, и если его формулировка слишком широка, компания может ограничить объём предоставляемой информации или вовсе отказаться её выдавать.

На своём сайте Waymo также информирует , что проводит обучающие мероприятия для сотрудников экстренных служб. Речь идёт о более чем 18 тысячах спасателей из 75 агентств, которые прошли тренинги о том, как взаимодействовать с автономным транспортом при ДТП или других инцидентах.

Запрос журналистов о комментарии остался без ответа со стороны полиции Лос-Анджелеса. Однако сам факт публикации ролика говорит о том, что беспилотные автомобили постепенно превращаются в невольных свидетелей городских преступлений — и в часть механизма их расследования.